成都市第十四次党代会提出，要牢记殷切嘱托，坚定扛起建设践行新发展理念的公园城市示范区时代使命。市委十四届二次全会明确了新时代新征程的目标任务：到2035年，践行新发展理念的公园城市示范区建设目标全面实现，基本建成中国西部具有全球影响力和美誉度的社会主义现代化国际大都市。

面对新征程上的新挑战新考验，成都市政协委员正着力思考如何破解三大问题：如何加快推动高质量发展、怎样创造高品质生活、如何实施高效能治理，进而全面增强城市竞争力、发展力、持续力。

“成都作为川藏铁路建设‘大后方’，有条件依据川藏铁路建设可预见的市场发展前景及科技创新赋能潜力，利用地理区位优势等有利条件，抢占万亿元级别高原铁路大市场。”民建界别委员顾兴树提出，在当前传统轨道交通产业配套企业相对固定、市场竞争激烈、市场开拓难度较大的情况下，成都市完全有条件汇聚资源、“建圈强链”，大力推动成都市轨道交通产业加快发展、特色化发展，协同提升核心竞争力。他建议，推动与“链主”企业中车集团达成高原装备制造战略合作协议,从产业投资基金、科技成果转化、核心资质获取、检验检测认证等方面对其相关产品的高原化转向给予重点支持, 打造高原轨道交通产业生态圈。

习近平总书记在中共二十大报告中指出，“推进生态优先、节约集约、绿色低碳发展”“积极稳妥推进碳达峰碳中和”。作为国家批准的低碳试点城市之一，近年来成都以“空间、产业、交通、能源”四大结构优化调整深化源头治理、扩大绿色供给、增强人口经济承载力，在绿色生产生活方式构建上努力突破。近零碳园区是在碳达峰碳中和新形势下，推动园区绿色低碳、可持续、高质量发展的一种新模式。

来自致公党界别的吕海波委员建议，积极争取中央、省级层面的政策指导，结合全市实际，研究出台更为详尽的近零碳园区建设指南,推动制定和发布地方标准，并在此基础上，指导园区制定专项规划，明确近期、中期、远期“双碳”转型目标及相应的“路线图”“任务书”，确保园区整体近零碳规划有效落实，以近零碳园区建设带动绿色转型、引领区域产业结构调整升级，助力成都市绿色低碳产业高质量发展，更好服务“制造强市”。

中共二十大报告指出，“深入实施种业振兴行动，强化农业科技和装备支撑”。习近平总书记来川视察时强调，要在新时代打造更高水平的“天府粮仓”。近年来，成都市高度重视种业自主创新，将现代种业纳入“建圈强链”的重要内容。市委十四届二次全会提出，要全面推进乡村振兴，实施“米袋子”“菜篮子”强基行动，打造“一带十园百片”天府粮仓核心区，构建“4+6”都市农业产业体系，建设全国种业强市。

“我们在调研中发现，成都种业还存在原创性研发能力不足、企业创新竞争力不强、产业链协作程度不高、产业科创价值有待提升等问题。”九三学社界别委员张彬表示，种业是农业的“芯片”，是粮食之基；而种源安全更关系到国家安全，只有实现种业科技自立自强、种源自主可控，才能实现粮食安全。为此她建议，围绕加快推进种业自主创新，大力推进现代种业关键技术攻关，提升现代种业市场主体创新竞争力，以创新为导向构建协同发展模式，以“种业+”促进科技创新价值提升，促进现代种业催生出更多经济形态。

为建设践行新发展理念的公园城市示范区，成都作为全国重要的汽车产业基地，加快发展新能源汽车产业，已成为当前推动汽车制造业转型升级、创新发展的必然选择，是引领先进制造业集中集约集群发展的重要切入点，是有力有效扩大内需和推进产业“建圈强链”的重要发力点。为此，来自工商联界别的委员们呼吁，积极引进比亚迪、特斯拉、上汽、北汽、广汽等新能源汽车生态主导型企业和“蔚小理”等造车新势力，带动产业链上下游、左右岸联动发展，推动组建成渝新能源汽车产业联盟，整合新能源汽车产业链资源，做大做强新能源整车和配套产业链体系，打造成渝新能源汽车产业高地，建设国内领先的汽车产业转型先行区，打造世界级新能源汽车产业集群。

随着云计算、5G、大数据和互联网等新型技术的推广和普及，智慧城市已经成为国家和地方政府获取新一轮全球城市竞争力的主导方向和核心策略。作为全国首批智慧城市试点示范城市，成都肩负改革重任。来自社科界别的委员们提出，在未来的城市发展中，成都应紧抓“新基建”这一契机，持续夯实网络传输基础设施建设、完善智能感知基础设施体系、加强存算融合基础设施建设和建立健全数据权属界定，将成都建设成为西部乃至全国数据要素流通的枢纽和高地。

市委十四届二次全会提出，实施产业集群培育行动，前瞻布局量子互联网、服务机器人等一批新的增长引擎。为此，来自侨联界别的张睿睿委员建议加快推动人工智能服务机器人“四链”融合发展，形成具有全国影响力的人工智能服务机器人应用示范和产业生态圈，为成都经济高质量发展打造新的增长引擎。